Bydd miliynau o bobl ledled y wlad yn gallu gwneud teithiau gwyrddach a glanach wrth i bron i 1,000 o fysiau gwyrdd gael eu cyflwyno gyda chefnogaeth bron i £200 miliwn o arian y llywodraeth.
Bydd deuddeg ardal yn Lloegr, o Fanceinion Fwyaf i Portsmouth, yn cael grantiau o’r pecyn gwerth miliynau o bunnoedd i ddosbarthu bysiau trydan neu hydrogen, yn ogystal â seilwaith gwefru neu danwydd, i’w rhanbarth.
Daw’r cyllid o gynllun Ardal Ranbarthol Bysiau Dim Allyriadau (ZEBRA), a lansiwyd y llynedd i ganiatáu i awdurdodau trafnidiaeth lleol wneud cais am gyllid i brynu bysiau allyriadau sero.
Mae cannoedd yn fwy o fysiau dim allyriadau wedi’u hariannu yn Llundain, yr Alban, Cymru a Gogledd Iwerddon.
Mae’n golygu bod y llywodraeth yn parhau i fod ar y trywydd iawn i gyflawni ei hymrwymiad i ariannu cyfanswm o 4,000 o fysiau allyriadau sero ledled y wlad – rhywbeth a addawodd y Prif Weinidog yn 2020 i “symud ymlaen â chynnydd y DU ar ei huchelgeisiau sero net” ac i “adeiladu a ailadeiladu’r cysylltiadau hanfodol hynny â phob rhan o’r DU”.
Dywedodd yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Grant Shapps:
Byddaf yn lefelu ac yn glanhau ein rhwydwaith trafnidiaeth.Dyna pam rwyf wedi cyhoeddi cannoedd o filiynau o bunnoedd i gyflwyno bysiau allyriadau sero ledled y wlad.
Nid yn unig y bydd hyn yn gwella profiad teithwyr, ond bydd yn helpu i gefnogi ein cenhadaeth i ariannu 4,000 o’r bysiau glanach hyn, cyrraedd allyriadau sero net erbyn 2050 ac adeiladu’n ôl yn wyrddach.
Mae’r cyhoeddiad heddiw yn rhan o’n Strategaeth Fysiau Genedlaethol, a fydd yn cyflwyno prisiau is, gan helpu i leihau cost trafnidiaeth gyhoeddus hyd yn oed ymhellach i deithwyr.
Disgwylir i'r symudiad dynnu dros 57,000 tunnell o garbon deuocsid y flwyddyn o aer y wlad, yn ogystal â 22 tunnell o ocsidau nitrogen ar gyfartaledd bob blwyddyn, wrth i'r llywodraeth barhau i fynd ymhellach ac yn gyflymach i gyflawni sero net, glanhau'r rhwydwaith trafnidiaeth ac adeiladu yn ôl yn wyrddach.
Mae hefyd yn rhan o Strategaeth Fysiau Genedlaethol ehangach y llywodraeth gwerth £3 biliwn i wella gwasanaethau bysiau yn sylweddol, gyda lonydd blaenoriaeth newydd, prisiau rhatach a symlach, tocynnau mwy integredig ac amlder uwch.
Bydd swyddi yn y diwydiant gweithgynhyrchu bysiau – sydd wedi’u lleoli’n bennaf yn yr Alban, Gogledd Iwerddon a gogledd Lloegr – yn cael eu cefnogi o ganlyniad i’r symud.Mae bysiau dim allyriadau hefyd yn rhatach i'w rhedeg, gan wella'r economeg i weithredwyr bysiau.
Dywedodd y Gweinidog Trafnidiaeth, y Farwnes Vere:
Rydym yn cydnabod maint yr her y mae'r byd yn ei hwynebu wrth gyrraedd sero net.Dyna pam mae lleihau allyriadau a chreu swyddi gwyrdd wrth wraidd ein hagenda trafnidiaeth.
Mae buddsoddiad gwerth miliynau o bunnoedd heddiw yn gam enfawr tuag at ddyfodol glanach, gan helpu i sicrhau bod trafnidiaeth yn addas ar gyfer cenedlaethau i ddod a chaniatáu i filiynau o bobl fynd o gwmpas mewn ffordd sy'n fwy caredig i'n hamgylchedd.
Amser post: Ebrill-22-2022