Dyfodol ceir trydan

Yr ydym i gyd yn ymwybodol o’r llygredd niweidiol sy’n cael ei greu wrth yrru cerbydau petrol a disel.Mae llawer o ddinasoedd y byd yn llawn traffig, gan greu mygdarth sy'n cynnwys nwyon fel nitrogen ocsid.Gallai'r ateb ar gyfer dyfodol glanach, gwyrddach fod yn gerbydau trydan.Ond pa mor optimistaidd ddylen ni fod?

Bu cryn gyffro y llynedd pan gyhoeddodd llywodraeth y DU y bydd yn gwahardd gwerthu ceir petrol a disel newydd o 2030. Ond a yw hynny'n haws dweud na gwneud?Mae'r ffordd i draffig byd-eang fod yn gwbl drydanol yn dal i fod ymhell i ffwrdd.Ar hyn o bryd, mae bywyd batri yn broblem - ni fydd batri wedi'i wefru'n llawn yn mynd â chi cyn belled â thanc llawn o betrol.Mae yna hefyd niferoedd cyfyngedig o bwyntiau gwefru i blygio EV i mewn iddynt.

Wrth gwrs, mae technoleg bob amser yn gwella.Mae rhai o'r cwmnïau technoleg mwyaf, fel Google a Tesla, yn gwario symiau enfawr o arian yn datblygu ceir trydan.Ac mae'r rhan fwyaf o'r gwneuthurwyr ceir mawr bellach yn eu gwneud hefyd.Dywedodd Colin Herron, ymgynghorydd ar dechnoleg cerbydau carbon isel, wrth y BBC: “Bydd y cam mawr ymlaen yn dod gyda batris cyflwr solet, a fydd yn ymddangos gyntaf mewn ffonau symudol a gliniaduron cyn iddynt symud ymlaen i geir.”Bydd y rhain yn codi tâl yn gyflymach ac yn rhoi mwy o amrywiaeth i geir.

Mae cost yn fater arall a allai atal pobl rhag newid i bŵer trydan.Ond mae rhai gwledydd yn cynnig cymhellion, megis torri prisiau trwy leihau trethi mewnforio, a pheidio â chodi tâl am dreth ffordd a pharcio.Mae rhai hefyd yn darparu lonydd unigryw i geir trydan gael eu gyrru arnynt, gan oddiweddyd ceir traddodiadol a allai fod yn sownd mewn tagfeydd.Mae'r mathau hyn o fesurau wedi golygu mai Norwy yw'r wlad sydd â'r nifer fwyaf o geir trydan y pen, sef mwy na deg ar hugain o geir trydan fesul 1000 o drigolion.

Ond mae Colin Herron yn rhybuddio nad yw 'moduro trydan' yn golygu dyfodol di-garbon.“Mae’n foduro heb allyriadau, ond mae’n rhaid adeiladu’r car, mae’n rhaid adeiladu’r batri, ac mae’r trydan yn dod o rywle.”Efallai ei bod hi’n bryd meddwl am wneud llai o deithiau neu ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.