Mae 2025 yn edrych fel blwyddyn allweddol i gerbydau trydan aGwefrydd EVmarchnadoedd. Er bod y blynyddoedd diwethaf wedi gweld twf sylweddol, mae newidiadau diweddar mewn polisi ffederal ac ansicrwydd cynyddol ymhlith defnyddwyr yn creu tirwedd fwy anwadal. Fodd bynnag, mae rhaglenni ad-daliad yn parhau i gynnig cyfleoedd gwerthfawr i'r rhai sy'n gallu llywio'r tir newidiol yn effeithiol.
Ers mis Ionawr y llynedd, bu twf o 46% mewn porthladdoedd gwefru Lefel 2 a chynnydd o 83% mewn porthladdoedd DCFC ledled y wlad. Fodd bynnag, mae astudiaethau ac arolygon yn dangos bod seilwaith yn dal i gael trafferth i gadw i fyny â'r galw. Yn ôl Cox Automotive, cododd gwerthiant cerbydau trydan newydd yn yr Unol Daleithiau ym mis Ionawr 29.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Ar hyn o bryd, mae 78% o'r Unol Daleithiau wedi'i gynnwys gan raglen weithredol ar gyferGwefrwyr cerbydau trydanMae hwn yn gynnydd sylweddol o'r 60% o orchudd a welsom yn 2022 a 2023 ac ychydig yn llai na'r 80% a welsom y llynedd. Mae'r twf hwn mewn gorchudd yn arwydd cadarnhaol o gefnogaeth barhaus i seilwaith cerbydau trydan.
Mae'n debyg y bydd 2025 yn flwyddyn heriol i'r diwydiant cerbydau trydan ac EVSE, gan wneud ad-daliadau a chymhellion yn bwysicach nag erioed. Maent yn chwarae rhan enfawr yn y cylch gwerthu ac wrth wneud achos busnes cadarn dros osod gwefrwyr cerbydau trydan. Mae'r cymhellion hyn fel arfer yn talu rhan sylweddol o'r gost, gan wneud y buddsoddiadau hyn yn fwy deniadol mewn marchnad gynnar.
Fel dylunydd a gwneuthurwrGwefrydd EVBydd Grŵp Qingdao Xingbang yn manteisio ar y cyfle i wella ein llinell gynnyrch a hyrwyddo mwy o farchnad dramor eleni.
Amser postio: Mawrth-15-2025