Bydd y rheoliad newydd yn sicrhau y gall perchnogion ceir trydan yn Ewrop deithio ar draws yr UE a chaniatáu iddynt dalu'n hawdd am wefru eu ceir, heb yr angen am apiau na thanysgrifiadau.
Pasiodd gwledydd yr UE gyfraith newydd ddydd Mawrth a fydd yn caniatáu adeiladu mwy o wefrwyr ceir trydan a mwy o orsafoedd llenwi tanwydd amgen ar hyd prif briffyrdd yr UE.
Mae'r ddeddfwriaeth newydd yn cynnwys targedau penodol y mae'n rhaid i'r UE eu cyflawni erbyn diwedd 2025 ac erbyn diwedd 2030, gan gynnwys adeiladu gorsafoedd gwefru cyflym o leiaf 150kW ar gyfer ceir a faniau bob 60 cilomedr ar hyd prif goridorau trafnidiaeth yr UE – y rhwydwaith Trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd (TEN-T) fel y'i gelwir. Ystyrir y rhwydwaith yn brif goridorau trafnidiaeth yr UE.
Dywedodd Cyngor yr UE y bydd y gorsafoedd yn dechrau bod yn weithredol “o 2025 ymlaen”.
Bydd yn rhaid i gerbydau trwm aros yn hirach, gyda disgwyl i'r rhwydwaith cyfan o orsafoedd gwefru ar gyfer y cerbydau hyn (gyda allbwn o leiaf 350kW) fod ar waith erbyn 2030.
Yn yr un flwyddyn, bydd gorsafoedd llenwi hydrogen ar gyfer ceir a lorïau ar briffyrdd hefyd. Ar yr un pryd, bydd angen i borthladdoedd ddarparu pŵer ar y lan ar gyfer llongau trydan.
Mae'r Cyngor hefyd eisiau ei gwneud hi'n haws i yrwyr ceir trydan dalu am wefru eu ceir, gan eu galluogi i wneud taliadau cerdyn yn hawdd neu ddefnyddio dyfeisiau digyswllt heb yr angen am danysgrifiadau nac apiau.
“Mae’r rheoliad newydd hwn yn garreg filltir yn ein polisi ‘Fit for 55’ i ddarparu mwy o gapasiti gwefru cyhoeddus ar strydoedd dinasoedd Ewrop ac ar hyd traffyrdd,” meddai Raquel Sánchez Jiménez, Gweinidog Trafnidiaeth, Symudedd ac Agenda Drefol Sbaen.
“Rydym yn obeithiol y bydd dinasyddion yn y dyfodol agos yn gallu gwefru eu ceir trydan mor hawdd ag mewn gorsaf betrol draddodiadol.”
Bydd y gyfraith yn dod i rym ledled yr UE ar ôl iddi gael ei chyhoeddi yng Nghyfnodolyn Swyddogol yr UE ar ôl yr haf, gan ddod i rym ar yr 20fed diwrnod ar ôl ei chyhoeddi a dod i rym chwe mis yn ddiweddarach.
Amser postio: Awst-07-2024